Perfino il detto piemontese “na barca ‘nt in bòsch”, efficace paradosso per raccontare la sensazione di essere in difficoltà, a questo punto andrebbe riscritto. Perché il Sealegs Amphibious Enablement System è una di quelle trovate così semplici e geniali al tempo stesso da poter mescolare e riscrivere due concetti all’apparenza distanti: le barche e la terraferma. Esistono le imbarcazioni anfibie, è vero, ma per la prima volta nella storia del mare, una barca nata senza ruote può permettersi il lusso di uscire e rientrare in acqua con le proprie forze.
Il sistema, costato 15 anni di studi all’azienda neozelandese specializzata in veicoli anfibi Sealegs, si basa su una piattaforma modulare in lega e acciaio inossidabile realizzata in due diverse misure per adattarsi a quasi ogni tipo di imbarcazione, dai gommoni agli scafi più lunghi e complessi. Il primo, il System 100, è sufficiente per imbarcazioni fino a 12 metri e 7.500 kg di peso, il secondo, System 70, basta e avanza per barche lunghe fino a 9 metri e 3.500 kg di peso. Ambedue dotati di differenziale autobloccante e di trazione integrale permanente, per garantire la mobilità anche su terreni accidentati e difficili, sono equipaggiati con motori diversi: un diesel da 97 CV, 9300 Nm di coppia e 9 km/h per il System 100, e un benzina da 35 CV, 3.000 Nm e 7 km/h per il più piccolo. Entro la fine dell’anno dovrebbe arrivare anche una versione elettrica.
Ideato per risolvere l’annoso problema delle imbarcazioni da diporto di non poter contare su un porto dove attraccare, il kit può essere installato da chiunque, con la supervisione e la consulenza a distanza dell’azienda, pronta a inviare schemi e documentazione.
A scopo dimostrativo, la Sealegs ha anche realizzato la 12m Cabin RIB, definita “l’imbarcazione anfibia più grande del mondo”, dotata di una coppia di motori da 400 CV che assicurano 40 nodi in mare e 74 km/h sul terreno. Il modello, dotato di quattro posti letto, cucina completa di elettrodomestici e tetto ad apertura elettrica, è stato immediatamente acquistato da un cliente che forse non aveva voglia di montarlo da solo.
