Sono lontani tempi dei rover, gli sgraziati veicoli pensati negli anni Sessanta per andare sulla Luna. Un giorno, chissà quando, sul satellite della Terra si andrà in moto, e su Marte in bici. Non è la trama di un film di fantascienza di prossima uscita, ma il succo di un paio di progetti a cui alcuni serissimi e inappuntabili ingegneri-designer della Nasa lavorano da anni.
Andrew Fabishevsky e Simon Grytten, sono stati assegnati al team della NASA che deve immaginare veicoli che permettano gli spostamenti su altri pianeti: hanno l’obbligo di renderli pratici ed essenziali, ma soprattutto devono valutare alla perfezione le condizioni dell’ambiente, il tipo di superfici che si troveranno ad affrontare e altri sofisticati calcoli squisitamente tecnici.
LMV v1 è il nome provvisorio assegnato al concept della moto progettata da Fabishevsky: un design a esoscheletro ispirato ai rover lunari che protegge i componenti con alcune lamine di mylar, una resina termoplastica trasparente e molto resistente. Priva di fanaleria, la due ruote lunare è dotata di ruote off-road di grosse dimensioni, sospensioni girevoli e batterie asportabili.
La NASA Bike di Simon Grytten è invece più pensata per l’utilizzo su Marte: la batteria si ricarica sfruttando l’energia eolica prodotta dalle tempeste spaziali, trasformandosi in turbina eolica che restituisce energia alla base quando non è utilizzata. La due ruote ha un design molto scarno per ovvie ragioni, dato che non è pensata per rilassanti passeggiate quanto piuttosto per permettere agli gli astronauti di spostarsi da un posto all’altro, e possibilmente restando sani e salvi. Il telaio assai robusto e il manubrio fanno pensare ad una sorta di bicicletta, ma la mancanza di pedali propende al contrario per uno scooter.
