L’automobile è un concetto strano, basato sulla passione e l’emozionalità: si spalancano le mascelle davanti alle supercar, ma si comprano le utilitarie. È andata così anche nel 2021, come racconta la classifica delle auto più vendute dell’anno, occupata per 5 posti su 10 dalle più popolari vetture del gruppo Stellantis.
Fiat Panda
In libera circolazione dal 1980, quando nasce per mano di Giorgetto Giugiaro, è ormai giunta alla terza generazione e venduta in quasi 8 milioni di esemplari. Quest’anno, da gennaio a luglio, ne sono stati consegnati 105mila pezzi, e la reginetta del mercato non sembra aver alcuna intenzione di mollare lo scettro, presentandosi anche in variante ibrida da 70 CV.
Fiat 500
Più che un’auto, è diventata un’icona della cultura di questo Paese, compagna fedele per innumerevoli generazioni di italiani. Volendo fare il conto, il “Cinquino”, la superutilitaria simbolo d’Italia, circola dal luglio del 1957 e non ha ancora smesso, richiamata in servizio attivo ad ogni crisi italiana o della Fiat, com’è successo nel 2007.
Lancia Ypsilon
Un altro “sempreverde” che rappresenta un caso a sé: oltre ad essere l’ultima “Lancia” in circolazione, è uscita ufficialmente nell’ormai lontano 2011, e da allora vive di serie limitate e griffate che la tengono a galla.
Jeep Renegade
Lanciata nel 2014 con l’avvento di FCA, divide la piattaforma con la 500X ma grazie al sapore “americano” del marchio e ad un prezzo appetibile ha conquistato il quarto posto in classifica fra le più vendute dell’anno.
Toyota Yaris
La prima e unica giapponese in classifica, trainata dal titolo di regina del segmento “full hybrid”, è disponibile in una gamma in grado di accontentare tutti: dall’entry level alla pepatissima “GR”, per arrivare alla recente “Cross”.
Fiat 500X
Il crossover di medie dimensioni del marchio torinese, uscita nel 2014 per completare la gamma 500, è riuscita a conquistare tanto il mercato italiano e quelli europei.
Citroen C3
Una famiglia di vetture polivalenti di segmento B uscita nel 2002 come erede della “Saxo” e giunta alla terza generazione, divide meccanica e telaio con la Peugeot 208.
Dacia Sandero
Insieme al Suv “Duster”, in Italia la Sandero guida l’offensiva del marchio rumeno controllato da Renault, sempre più apprezzato per via di prezzi abbordabili. È appena uscita la versione 2021 “Streetway” con cambio automatico.
Ford Puma
Piccola sportiva coupé con passaporto tedesco (è prodotta a Francoforte), divide il pianale con la Ford Fiesta e a sorpresa entra in classifica fra le più apprezzate dai mercati.
Volkswagen T-Roc
Ennesima dimostrazione dell’abilità del gruppo tedesco a fiutare i mercati e sfruttare le strategie, è un Suv nato dalla stessa piattaforma che ospita Golf, Tiguan, Audi A3, Q3, Seat Ateca e Skoda Karoq.
