La prossima volta che salite in macchina, date una carezza al volante: lui non lo sa, ma sta per scomparire.
Lo ha deciso “Tesla”, l’idea elettrificata di mister Elon Musk, che ha stabilito l’addio alla tradizionale forma rotonda, in vigore da quando esiste l’automobile, in favore del “Yoke”, una sorta di cloche simile a quella aeronautica o dei volanti di F1, e non a caso in uso anche sulle navicelle spaziali.
Il Yoke ha debuttato sulle Tesla Model S e Model X model year 2021 presentate a inizio anno, ma con le consegne iniziate da poco l’attenzione dei media di tutto il mondo si è concentrata proprio sul volante, non senza suscitare polemiche e perplessità. Il Yoke, spiegano da Fremont, è un volante by-wire, senza fili e connessioni, con una forma studiata espressamente per consentire la più ampia visuale possibile sul cruscotto e gli indicatori.
Certo, ammettono, c’è da farci l’abitudine, rinunciando per cominciare alla sacra regola della posizione delle mani sulle classiche 10:10, da sostituire al massimo con le 9:15. Chi l’ha provato denuncia anche una difficoltà dei movimenti in caso di manovre rapide, su fondi come neve o sterrati e in fase di parcheggio. Ma da Tesla, aggiungono che non esiste altra opzione possibile: neanche pagando un supplemento è più possibile avere un volante tradizionale. Quello, per Elon non esiste più.
