Forse portarsi una bionda in short sul sedile posteriore non sarà possibile, e neanche far sentire all’intero vicinato l’inconfondibile sound della marmitta. Ma per il resto, anche sulla “Mosh/Tribute” nulla è vietato agli appassionati, specie la certezza di essere al volante di un “Harley Davidson”.
Ma è ora di dirla tutta: realizzata dalla “Serial 1 powered by Harley Davidson”, la Mosh/Tritute è una raffinatissima e-bike griffata con il leggendario marchio di Milwaukee, simbolo dell’America on the road e inno alla libertà per intere generazioni. Direttamente derivata dal modello Mosh/Cty e disponibile nelle varianti M ed L, vanta finiture Premium, componenti unici e una manicale attenzione ai dettagli. Chi di queste cose ne mastica, non farà a fatica a notare finezze che richiamano la “Model 1” del 1903, la primissima moto prodotta da William S. Harley e Arthur Davidson, come le grafiche dorate su una livrea nero lucido, i pneumatici maggiorati “Schwalbe Super Moto-X” bianchi 27,5 x 2,8 pollici su cerchi in lega, manopole e sella molleggiata Brooks England color miele interamente realizzate a mano. Il motore è un “Brose S Mag” centrale con 90 Nm di coppia per 33 km/h, batteria integrata e rimovibile da 529 Wh, trasmissione a cinghia Gates Carbon Drive, freni a disco idraulici, fanaleria a Led integrata e telaio in alluminio idroformato, per 28 kg di peso complessivo. L’autonomia dichiarata, con modalità di guida a scelta fra Eco, Tour, Sport e Boost, varia fra 50 e 18 km, in base all’utilizzo.
Ma c’è un piccolo problema: anche mettendo in conto i 6.400 euro richiesti, mettere le mani su un esemplare non è impresa semplice: dei 650 esemplari prodotti, solo la metà è destinata al mercato europeo, lasciando il resto a quello americano.
