IVREA - In vista degli imponenti cantieri di elettrificazione della ferrovia per Aosta, Ivrea si prepara a fronteggiare il possibile aumento del traffico con le connesse congestioni stradali. Per affrontare questa sfida, l'amministrazione ha messo in campo una serie di soluzioni sperimentali mirate a migliorare la viabilità e a garantire una circolazione più fluida, soprattutto durante le ore di punta. Recentemente, il sindaco di Ivrea, Matteo Chiantore, e gli assessori hanno tenuto un incontro con la cittadinanza in piazza Freguglia per presentare le prime modifiche potenziali alla viabilità del centro. L'obiettivo principale di questo restyling è ridurre la congestione del traffico che spesso paralizza la città delle Rosse Torri, specialmente durante alcuni orari di punta.
Tra le principali modifiche proposte, vi è l'abolizione della doppia corsia in corso Massimo d’Azeglio in uscita da piazza Balla. Questo intervento mira a migliorare il flusso del traffico e a evitare code lunghe che si estendono fino a corso Re Umberto in determinati momenti. Inoltre, si prevede la rimozione di 15 parcheggi sul lato destro del corso. Questa soluzione, nei piani dell'esecutivo eporediese, permetterà di recuperara diverso spazio in termini di asfalto. Altri cambiamenti includono una modifica al senso unico in via dei Cappuccini e la creazione di due corsie in corso Massimo d'Azeglio per chi entra in città, con la possibilità di svoltare a sinistra in via dei Mulini.
L'assessore Francesco Comotto ha sottolineato l'importanza di affrontare i problemi del traffico in modo proattivo, specialmente considerando che sarebbero aumentati con l'ampliamento del marciapiede e l'aggiunta della pista ciclabile, che hanno contribuito a rendere il traffico ancora più problematico. Ha anche citato le segnalazioni problematiche relative al passaggio dei mezzi di soccorso. Il primo cittadino Chiantore ha sottolineato l'importanza del dialogo con la comunità e l'impegno nell'esplorare soluzioni innovative per migliorare il traffico, sebbene i problemi siano complessi e richiedano tempo per essere risolti.
In futuro, gli uffici comunali esamineranno ulteriori proposte, tra cui l'installazione di un semaforo per garantire il passaggio esclusivo ai pedoni in Piazza Balla, ma se ne riparlerà nel 2024. Queste iniziative rappresentano un passo avanti nella gestione del traffico in una città che si prepara ad affrontare una nuova fase di sviluppo. Le proposte dell'amministrazione dovrebbero diventare operative entro la fine dell'anno. Questi interventi, che mirano a rendere la viabilità cittadina più fluida, sono stati sviluppati in collaborazione con la polizia locale, gli uffici, i cittadini e gli autisti. L'obiettivo è, come hanno ribadito dal Comune, uno solo: affrontare con successo il potenziale stress sulla rete viaria causato dai lavori di elettrificazione della ferrovia.
