IVREA - Si prospetta un autunno caldo per i trasporti in Canavese. La Cgil che, nei giorni scorsi, si è espressa in difesa di studenti e pendolari alle prese con una serie di disservizi in tutta la zona, torna ad alzare la voce per il prossimo futuro. I piani fin qui presentati da Città metropolitana e Agenzia Piemontese della Mobilità per rimodulare i servizi, rischiano di generare ulteriori disservizi.
«Mentre nel territorio dell'Alto Canavese le famiglie si vedono costrette ad affittare 4 autobus per garantire ai propri figli i collegamenti scolastici essenziali, gli enti programmatori si concentrano su progetti faraonici di stravolgimento del tessuto viario esistente - dice in merito Giovanni Ambrosio, responsabile della Cgil Ivrea e Canavese - piani calati dall'alto che non solo ignorano l'emergenza studentesca, ma rischiano concretamente di pregiudicare anche il servizio urbano della città di Ivrea che verrebbe stravolto nelle sue caratteristiche attuali con certamente un aggravio di costi a carico della cittadinanza che vedrà anche un peggioramento del servizio offerto».
Secondo il sindacato le modifiche strutturali e le rimodulazioni delle linee prospettate da Città Metropolitana e dall'Agenzia della Mobilità minacciano di lasciare a piedi i residenti dei quartieri popolari, cancellando i collegamenti diretti con i servizi essenziali del territorio, a partire dai poliambulatori alle case ed ospedali di comunità fino al sito individuato per il futuro ospedale del Canavese. «Una pianificazione miope che toglie mobilità a chi ne ha più bisogno, ad una popolazione che non avrà altre alternative se non quella di attendere un bus che non passerà, con l’epilogo finale di aumentare ulteriormente la presenza dei mezzi privati sul territorio canavesano».
«Nel sostenere con forza la necessità di un trasporto pubblico a misura di cittadino - dice il sindacato - ribadiamo la nostra contrarietà al Paint territoriale contenuto nel Pums di Città Metropolitana nella forma presentata sui canali istituzionali e nei territori. Ribadiamo altresì come anche l’Agenzia della Mobilità debba delineare bandi precisi e puntuali che prevedano finalmente una fattiva integrazione tariffaria tra i vettori contrastando la possibile deriva delle tariffe che già attualmente strangolano le famiglie e che potrebbero aumentare a dismisura. Tutto ciò deve avvenire senza sottrarre risorse a organismi intermedi quali le conurbazioni territoriali, e senza andare alla costante ricerca di elementi da tagliare. Il trasporto pubblico si può innovare senza la necessità di tagliare chilometri e senza bisogno di smantellare le linee urbane di Ivrea, penalizzando ulteriormente le fasce più deboli di popolazione, e dimenticandosi delle famiglie dell'Alto Canavese che devono pagarsi i pullman privati per mandare i figli a scuola».
La Cgil ha chiesto l'apertura immediata di un tavolo istituzionale permanente che blocchi i piani calati dall'alto e ripristini immediatamente le corse scolastiche extraurbane essenziali.
