IVREA - Ci sono due notizie positive per Ivrea nell'ambito dei lavori di elettrificazione della linea ferroviaria per Aosta. La prima è che i cantieri in città non partiranno prima di marzo, ovvero dopo l'edizione 2024 dello Storico Carnevale. La seconda è che, rivisti i progetti, Rfi dovrà alzare la sede stradale di corso Cavour di «soli» 50 centimetri per garantire il passaggio dei treni elettrici nel tunnel che scorre sotto le case. La metà rispetto al metro ipotizzato inizialmente dai progettisti.
«Rispetto al metro inizialmente ipotizzato, l'innalzamento del piano strada di 50 centimetri comporterà senza dubbio una grossa differenza, anche per l'impatto visivo - spiega il sindaco Matteo Chiantore - insieme all'assessore Comotto abbiamo in calendario a inizio luglio un incontro con Rfi per analizzare i progetti e riparlare di alcune cose. La giunta è cambiata ed è giusto sedersi ad un tavolo».
Il Comune di Ivrea ha poi proposto un tavolo con Rfi e Regioni per analizzare alcune proposte per il futuro della ferrovia: uno studio di fattibilità per quel che riguarda il raddoppio della tratta Ivrea-Chivasso, anche solo fino a Caluso, e la necessità di inserire Ivrea nel Sistema Ferroviario Metropolitano di Torino.
