CIRIE' - A quasi un anno dalla riapertura della ferrovia Torino-Ceres, con il prolungamento delle linee Sfm4 e Sfm7 fino a Ciriè e il recente arrivo della Sfm6 all’aeroporto di Caselle, il bilancio è «drammatico». Lo sostiene Sarah Disabato, Capogruppo regionale M5S Piemonte. «Corse cancellate, ritardi costanti e carrozze vetuste sono all’ordine del giorno. Sono moltissime le persone che pagano abbonamenti dai costi esorbitanti per essere lasciati letteralmente a terra. Non si tratta più di un disagio occasionale, ma di un disservizio strutturale: stazioni sovraffollate, treni che non si fermano, carrozze straripanti. Scene che sono la realtà di ogni mattina e che abbiamo denunciato in Consiglio regionale, presentando un’interrogazione sui disagi che vanno avanti ormai dallo scorso gennaio».
Secondo il Movimento 5 Stelle, le stazioni, come quella di Caselle Torinese e soprattutto quella dell’aeroporto Sandro Pertini sono sporche, decadenti, inadatte. Lo scorso 12 dicembre 2024 un guasto elettrico ha fermato tutti i treni nel tratto tra Ciriè e la stazione di Torino Rebaudengo-Fossata per l’intera giornata: nei pressi di Venaria, in mezzo alla campagna, dopo circa un’ora dallo stop, è stato necessario addirittura l’intervento dei vigili del fuoco per permettere ai viaggiatori di scendere da un treno bloccato.
«E i bus sostitutivi non sono stati attivati immediatamente, costringendo gli utenti ad arrangiarsi per poter andare a scuola o al lavoro e per poter tornare a casa. Se finalmente si è potuti intervenire sulle infrastrutture, questo è stato possibile grazie ai fondi del Pnrr ottenuti dal Governo Conte. Finanziamenti di cui ha beneficiato anche la Torino-Ceres per il completamento del tunnel ferroviario sotto corso Grosseto. Oggi l’assessore Gabusi ha chiesto scusa in aula per i disagi di questi mesi, ma i pendolari chiedono e pretendono giustamente un servizio efficiente e puntuale, che da settembre ad oggi è stato soltanto un miraggio».
